Jenereta ya Ardhi
-
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Deutz (Deutz)
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Deutz (Deutz) ni mtambo wa kwanza wa uzalishaji wa injini ya mwako wa ndani duniani, mojawapo ya watengenezaji wakuu wa injini za dizeli, iliyoanzishwa mnamo 1864, makao yake makuu yako Cologne, Ujerumani. Bidhaa hii ina utendakazi wa kutegemewa, ubora mzuri, saizi ndogo, uzani mkali, safu ya nguvu ya 10 ~ 1760KW seti za jenereta zina faida kubwa linganishi.
DEUTZ kwa ujumla inarejelea injini ya dizeli ya Deutz inayozalishwa na Kampuni ya Deutz, yenye jina la kibiashara la Deutz. Mnamo 1864, Bw. Otto na Bwana Langen kwa pamoja walianzisha mtambo wa kwanza wa uzalishaji wa injini duniani, ambao ni mtangulizi wa kampuni ya leo ya Deutz. Injini ya kwanza iliyovumbuliwa na Bw. Otto ilikuwa injini ya gesi iliyochoma gesi, hivyo Deutz amehusika katika injini za gesi kwa zaidi ya miaka 140.
Deutz inazalisha aina mbalimbali za injini, kutoka 4kw hadi 7600kw, ikiwa ni pamoja na injini ya dizeli iliyopozwa kwa hewa, injini za dizeli zilizopozwa na maji na injini za gesi, ambazo injini za dizeli zinazopozwa hewa ni ACES ya aina yake.
Seti ya jenereta ya Gedexin hutumia injini ya dizeli ya Deutz kutengeneza seti ya jenereta ya dizeli ya Deutz (Deutz), ubora ni wa kutegemewa na ubora umehakikishwa. -
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya MTU Mercedes-Benz
Kijerumani Benz MTU 2000 mfululizo, 4000 mfululizo wa injini ya dizeli. Ilianzishwa na kutengenezwa mwaka wa 1997 na muungano wa injini ya injini ya Ujerumani Frierhafen GMBH (MTU), ikiwa ni pamoja na silinda nane, silinda kumi na mbili, silinda kumi na sita, silinda kumi na nane, silinda ishirini aina tano tofauti, nguvu ya pato kutoka 270KW hadi 2720KW.
Ili kutengeneza safu ya MTU ya vitengo vya nguvu ya juu vya ulinzi wa mazingira, tunachagua injini ya dizeli ya dizeli inayojulikana ya Kijerumani ya Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU ili kutengeneza seti kamili. Historia ya MTU inaweza kurudi nyuma katika enzi ya mechanized katika karne ya 18. Leo, kuzingatia mila nzuri, MTU daima imesimama mbele ya wazalishaji wa injini duniani na teknolojia yake ya juu isiyo na kifani. Ubora bora wa injini ya MTU, teknolojia ya hali ya juu, utendakazi wa daraja la kwanza, ulinzi wa mazingira na maisha marefu ya huduma zinaendana kikamilifu.
MTU ni kitengo cha mfumo wa kusukuma dizeli cha Kundi la DaimlerChrysler la Ujerumani na watengenezaji wa injini ya dizeli yenye jukumu kubwa zaidi duniani. Bidhaa zake hutumiwa sana katika magari ya kijeshi, reli, nje ya barabara, meli za Baharini na mitambo ya nguvu (ikiwa ni pamoja na mitambo ya umeme isiyosimama).
-
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Shanghai Shendong
Seti ya jenereta ya mfululizo wa Shanghai Shendong inatumia injini ya dizeli ya Shanghai Shende kama kifurushi cha nguvu, nguvu ya injini kutoka 50kw hadi 1200kw. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd ni ya Siwugao Group, inayojishughulisha zaidi na injini ya dizeli na biashara yake kuu ni R & D, muundo, utengenezaji. Bidhaa zake zina SD135 mfululizo, SD138 mfululizo, SDNTV mfululizo, SDG mfululizo bidhaa nne jukwaa, hasa SD138 mfululizo jenereta kuweka injini ya dizeli kwa misingi ya awali 12V138 injini ya dizeli kuboresha kubuni, katika muonekano, ubora, kuegemea, uchumi, uzalishaji, kelele ya mtetemo na vipengele vingine ili kufikia uboreshaji mkubwa. Ni nguvu mojawapo ya kusaidia ya seti ya jenereta ya dizeli.
-
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Kundi la Daewoo
Kundi la Daewoo limepata mafanikio makubwa katika nyanja za injini za dizeli, magari, zana za mashine otomatiki na roboti. Kwa upande wa injini za dizeli, mnamo 1958, ilishirikiana na Australia kutengeneza injini za Marine, na mnamo 1975, ilizindua safu ya injini za dizeli zenye nguvu kubwa kwa ushirikiano na kampuni ya Ujerumani ya MAN. Mnamo 1990, ilianzisha Kiwanda cha Daewoo huko Uropa, Kampuni ya Daewoo Heavy Industries Yantai mnamo 1994, na Daewoo Heavy Industries huko Merika mnamo 1996.
Injini za dizeli za Daewoo hutumiwa sana katika ulinzi wa kitaifa, anga, magari, meli, mashine za ujenzi, seti za jenereta, na ukubwa wake mdogo, uzito mdogo, upinzani mkali kwa mzigo wa ghafla, kelele ya chini, sifa za kiuchumi na za kuaminika zinatambuliwa na ulimwengu.
-
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Mitsubishi ya Japan
Kampuni ya Japan Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. imepitia zaidi ya miaka 100 ya historia, katika maendeleo ya muda mrefu ya mkusanyiko wa nguvu kamili za kiufundi pamoja na kiwango cha kisasa cha kiufundi na hali ya usimamizi, na kuifanya Mitsubishi Heavy Industries kuwa mwakilishi wa Japani. sekta ya viwanda. Katika maeneo kama meli, chuma, injini, seti za vifaa, mashine za jumla, anga, kijeshi, kiyoyozi cha lifti na nyanja zingine, Viwanda vya Mitsubishi Heavy imepata mafanikio ya kushangaza, bidhaa za Mitsubishi zinaweza kuboresha na kukidhi mahitaji ya watu kuelekea maisha, pia inakuza maendeleo. ya tasnia ya ulimwengu na sayansi na teknolojia. Mfululizo wa Mitsubishi wa jenereta za dizeli ya kasi ya kati na ya juu kutoka 4KW hadi 4600KW hufanya kazi kote ulimwenguni kama vyanzo vya umeme vinavyoendelea, vya kawaida, vya kusubiri na vya kilele.
Vipengele vya injini ya dizeli ya Mitsubishi: rahisi kufanya kazi, muundo thabiti, muundo wa kompakt, na uwiano wa juu sana wa bei ya utendakazi. Utulivu wa juu wa uendeshaji na kuegemea, upinzani mkali wa mzigo wa athari. Ukubwa mdogo, uzito mdogo, kelele ya chini, matengenezo rahisi, gharama za chini za matengenezo. Utendaji wa msingi wa torque ya juu, matumizi ya chini ya mafuta na vibration ya chini hutoa uimara na kuegemea hata katika hali mbaya ya mazingira. Imeidhinishwa na Wizara ya Ujenzi ya Japani ili kudhibiti utoaji wa moshi, na ina uwezo wa kuzingatia kanuni za Marekani (EPA.CARB) na kanuni za Ulaya (EEC).
-
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Mitsubishi Heavy Series
Kipengele cha Bidhaa
Inatumika sana kwa kituo cha nguvu cha ardhini, injini kuu ya Marine na injini ya msaidizi. Bidhaa hizo zinauzwa vizuri katika soko la Ulaya na Amerika, na pia zinatambuliwa sana na watumiaji nchini Uchina. Kwenye jukwaa la mfululizo huu wa injini za dizeli, kuna vituo vya umeme vya nchi kavu kulingana na uzalishaji wa US EPA2 na injini za dizeli za Baharini sambamba na uzalishaji wa IMO2. Lide Power ni mtengenezaji mtaalamu wa seti za jenereta za dizeli, aliyeidhinishwa kuunganisha Shanghai Lingzhong 500KW ~ 1600kW jenereta seti ya wazalishaji wa OEM.
-
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Teknolojia ya Keke
Chongqing Pangu Power Technology Co., LTD. (zamani ilijulikana kama Chongqing Keke Engine Technology Co., LTD.) ilianzishwa mwaka wa 2006, iliyoko Fenghuang Lake Industrial Park, Wilaya ya Yongchuan, Chongqing. Ni mradi wa injini uliowekezwa na Keke Power Technology Co., Ltd Marekani nchini China. Keke Power Technology Co., Ltd. ni biashara pana inayohusika katika utengenezaji wa injini na ukuzaji wa nishati. Makao yake makuu huko Nevada, bidhaa kuu za kampuni ni injini za dizeli za kasi ya juu za farasi. Kwa sasa, kuna safu mbili za injini za dizeli za safu ya Cork, P na Q, safu ya pato la injini ni 242-2930KW, safu ya kipenyo cha silinda ni 128-170mm, na idadi ya mitungi ni 6-20.
Bidhaa kuu za Chongqing Keke Engine Technology Co., Ltd. ni injini za dizeli zenye kasi ya juu za farasi. Kila safu ya bidhaa za injini ya Keke inawakilisha teknolojia mpya ya mipaka katika uwanja wa injini za dizeli kwa sasa. Vigezo vya kina vya injini kama uwiano wa matumizi ya mafuta, uwiano wa nguvu ya lita na uzito wa nguvu ni kiwango cha juu cha injini duniani kwa sasa. Na baada ya kuanza kufanya kazi, Chongqing Cork ni mojawapo ya wazalishaji wachache duniani ambao wanaweza kutoa injini za dizeli za nguvu za juu kwa kiwango kikubwa.
-
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Volvo Series
Mfululizo wa Volvo ni aina ya vitengo vya kirafiki wa mazingira, uzalishaji wake unaweza kufikia viwango vya mazingira vya EU II au III na EPA, uteuzi wa injini yake ni kutoka kwa kampuni maarufu ya Uswidi ya Volvo ya uzalishaji wa injini ya dizeli ya sindano ya elektroniki, seti ya jenereta ya VOLVO ni ya asili ya Uswidi ya VOLVO PENTA. injini ya dizeli ya mfululizo wa kampuni iliyo na jenereta ya chapa maarufu ya Nokia Shanghai, vitengo vya safu ya Volvo vina sifa ya matumizi ya chini ya mafuta, uzalishaji mdogo, kelele ya chini na muundo wa kompakt. Volvo ni kampuni kubwa ya viwanda nchini Uswidi, yenye historia ya zaidi ya miaka 120, ni mojawapo ya watengenezaji wa injini kongwe zaidi duniani; Hadi sasa, pato la injini yake limefikia vitengo zaidi ya milioni 1, na hutumiwa sana katika sehemu ya nguvu ya magari, mashine za ujenzi, meli, nk, na ni nguvu bora ya seti ya jenereta. Wakati huo huo, VOLVO ndiye mtengenezaji pekee katika kampuni anayezingatia injini za dizeli nne - na silinda sita, na inajitokeza katika teknolojia hii.
Tabia:
1. Aina ya nguvu: 68KW– 550KW
2. Uwezo mkubwa wa upakiaji
3. Injini inaendesha vizuri, kelele ya chini
4. Utendaji wa kuanza kwa baridi haraka na wa kuaminika
5. Muundo mzuri
6. Matumizi madogo ya mafuta, gharama ndogo za uendeshaji
7. Uzalishaji mdogo wa kutolea nje, ulinzi wa kiuchumi na mazingira
8. Mtandao wa huduma duniani kote na usambazaji wa kutosha wa vipuri
-
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Perkins
Mfululizo wa Perkins
Maelezo ya bidhaa
British Perkins (Perkins) Engine Co., Ltd. ilianzishwa mwaka wa 1932, kama mtengenezaji wa injini ya kimataifa, uteuzi wa seti ya jenereta ya dizeli ya Perkins ya injini ya asili ya Perkins iliyoagizwa, bidhaa zake zimekamilika, safu ya chanjo ya nguvu, na utulivu bora, kuegemea, uimara. na maisha ya huduma. Inatumika sana katika mawasiliano, tasnia, uhandisi wa nje, madini, kupambana na hatari, kijeshi na nyanja zingine. Injini za dizeli za mfululizo wa 400, 1100, 1300, 2000 na 4000 zinatengenezwa na Perkins na mitambo yake ya uzalishaji nchini Uingereza kwa viwango vyao vya ubora wa kimataifa.
Vipengele vya bidhaa:
1. Injini inachukua teknolojia ya hivi karibuni ya Uropa na Amerika na vifaa vya juu vinavyostahimili kuvaa ili kuhakikisha ubora wa daraja la kwanza;
2. Matumizi ya chini ya mafuta, utendaji thabiti, matengenezo rahisi, gharama ndogo za uendeshaji, uzalishaji mdogo;
3. Safi, utulivu, kiwango cha kelele kinadumishwa kwa kiwango cha chini kabisa;
4. Injini inaweza kukimbia bila matatizo kwa saa 6000;
5. Injini hutoa dhamana ya kawaida ya miaka miwili, inayoonyesha ujasiri kamili wa mtengenezaji katika kudumu na kuegemea kwa mashine.
-
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Shangchai T3
Tabia za bidhaa
(1) Integral crankshaft, gantry aina ya mwili, gorofa kata kuunganisha fimbo, short piston, kompakt na busara kuonekana, kusaidia adaptability nguvu inaweza kubadilishana na umri wa 135 injini ya dizeli;
(2) Kupitisha aina mpya ya mwako ili kuongeza shinikizo la sindano ya mafuta, kuboresha mchakato wa mwako, na kufikia viashiria vya ulinzi wa mazingira: thamani ya utoaji wa uchafuzi wa kutolea nje inakidhi mahitaji ya JB8891-1999, na kelele inakidhi mahitaji ya GB14097- 1999 na ina ukingo;
(3) lubrication, mfumo wa baridi optimization kubuni, kupunguza idadi ya mabomba ya nje na sehemu, na alternator brushless ujumla kuboresha sana kuvuja tatu, kuegemea ni nguvu sana;
(4) J98, J114b kutolea nje gesi turbocharger vinavyolingana, na uwezo wa kufanya kazi Plateau nguvu, katika urefu wa 5000m eneo Plateau, kushuka kwa nguvu ni chini ya 3%;
-
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Shanghai Kaixun
Shanghai Kaixun Engine Co., Ltd. ni kampuni ya ndani ya injini ya mwako inayobobea katika ukuzaji, uzalishaji na uuzaji wa injini za dizeli 135 na 138. Soko la hisa lilijengwa katika miaka ya 1990, na karibu miaka 20 ya uzalishaji, mauzo na historia ya utafiti na maendeleo.
Bidhaa za Kaisen zimegawanywa katika silinda 6 na silinda 12 mfululizo mbili, kwa mtiririko huo, kipenyo cha silinda ya 135mm na 138mm makundi mawili, kusafiri 150, 155, 158, 160, 168 na aina nyingine, chanjo ya nguvu 150KW-1200KW. Ina "Leseni ya uzalishaji wa bidhaa za viwandani" iliyotolewa na Utawala Mkuu wa Ukaguzi wa Ubora na Karantini ya Jamhuri ya Watu wa China na cheti cha ukuzaji wa bidhaa za ulinzi wa mazingira iliyotolewa na Utawala wa Ulinzi wa Mazingira wa Jimbo, na kuunganishwa kikamilifu katika udhibitisho wa mfumo wa ubora wa ISO9001. .
Kampuni hutumia injini ya Cape kama tegemeo la nguvu, injini ya dizeli ya aina ya "Cape" ya hewa-hewa ya kupoeza, matumizi ya mafuta ya 206g/kw.h ikilinganishwa na injini ya dizeli ya jadi 135 232g/kw.h, imepunguzwa sana; Gharama ya uendeshaji ya mtumiaji wa mwisho, na kulingana na uzalishaji wa upili wa kitaifa, ambayo ni, kufikia athari mbili za kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira, ni chaguo la kwanza la watumiaji chini ya uhifadhi wa nishati ya kitaifa na upunguzaji wa chapa ya New Deal.
-
Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Wiman Power
Shanghai Yangfa Power Co., Ltd iko katika Wilaya ya Baoshan ya Shanghai City Industrial Park, inashughulikia eneo la mita za mraba 54,800, ni seti ya muundo, utafiti na maendeleo, uzalishaji na mauzo kama moja ya biashara ya kitaalamu ya utengenezaji wa injini. Kampuni hiyo ilianzishwa mnamo 2007, teknolojia hiyo inatokana na kuanzishwa kwa injini ya dizeli yenye nguvu ya juu ya D28, kupitia utafiti unaoendelea wa kigeni na mafunzo na uagizaji wa mashine nzima (CBU), mkutano wa sehemu (CKD), ujanibishaji na michakato mingine, tengeneza nguvu. kiwango cha kiufundi, mshikamano wa nguvu wa timu ya biashara. Maendeleo endelevu ya soko la magari, teknolojia ya hali ya juu ya utengenezaji, vifaa vya kisasa vya uzalishaji, tajiriba ya usimamizi wa uzalishaji, mbinu za kisasa za majaribio ili kuunda chapa bora ya Wiman. Bidhaa kutoka kwa muundo, ununuzi, mchakato, tovuti, ubora na vipengele vingine vya udhibiti mkali, na kwa mujibu wa viwango vinavyohusika vya kitaifa na kimataifa vilivyoundwa na kutengenezwa. Kampuni imepitisha udhibitisho wa mfumo wa TS16949.
Bidhaa za Weiman Power ni pamoja na 7-30L za kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira injini za dizeli zenye nguvu nyingi, chanjo ya nguvu 84-1150kW, aina mbalimbali za injini za dizeli kupitia udhibitisho wa kitaifa wa 3, kitaifa 4 na Tier2, Tier3. Bidhaa hutumiwa sana katika lori nzito, magari ya kusudi maalum, mabasi makubwa, magari ya uhandisi, mashine za ujenzi, seti za jenereta na madhumuni mengine.
Wieman D mfululizo wa injini ya dizeli ilianzisha na kunyonya muundo wa hali ya juu wa injini za Uropa na Amerika, vifaa vya kisasa vya uzalishaji, uzoefu wa usimamizi wa uzalishaji tajiri. Kwenye vifaa vya maunzi, kusanya sehemu kikamilifu, ondoa hitilafu, na injini ichukue upimaji wa kubana hewa ili kuhakikisha kuwa injini haina matatizo matatu ya kuvuja. Mpangilio wa V-umbo, uwiano wake wa chini wa ukandamizaji, sifa za kiufundi za kuimarisha muundo wa pamoja, kwa muda mrefu imekuwa bidhaa ya kuegemea juu, nguvu kali, kelele ya chini na faida nyingine, ufungaji wa bidhaa ni rahisi, kosa kidogo, matengenezo rahisi, unaweza. kutumika katika joto la juu, baridi na ukame na hali nyingine mbaya ya hali ya hewa katika kanda, ni nguvu bora ya kuweka jenereta.