Jenereta ya Cummins iliyowekwa katika kesi ya joto la chini inapaswa kuzingatia mambo

I. Usitumie moto wazi kuokainjini ya dizelisump ya mafuta. Hii itafanya mafuta kwenye sufuria ya mafuta kuharibika, au hata kuwaka, utendaji wa lubrication hupunguzwa au kupotea kabisa, na hivyo kuzidisha kuvaa kwa mashine, na mafuta yenye kiwango cha chini cha kufungia inapaswa kuchaguliwa wakati wa baridi.

II. Mafuta ya dizeli nyepesi yenye kiwango cha chini cha kufungia na utendaji mzuri wa kuwaka inapaswa kuchaguliwa wakati wa baridi. Kwa sababu joto la chini katika majira ya baridi itapunguza fluidity ya dizeli, kuongeza mnato, si rahisi kwa dawa, itasababisha atomization maskini, haiwezi kuchomwa moto kikamilifu, na kusababisha kupungua kwa nguvu yajenereta za dizeli, na kusababisha upotevu. Kwa ujumla inahitajika kwamba kiwango cha kufungia cha dizeli kiwe chini kuliko msimu wa sasa wa gesi ya chini 7-10 ° C.

III. Baada yajenereta ya dizeliimezimwa, joto la maji ni chini ya 60 ° C, maji sio moto, na kisha uzima maji. Wakati mwili unashambuliwa ghafla na hewa baridi wakati shahada ni ya juu, itazalisha kupungua kwa ghafla na kupasuka. Maji yanapaswa kumwagika vizuri.

IV. Kichujio cha hewa hakiwezi kutolewa kwa joto, na kusababisha silinda ya pistoni na sehemu zingine kuvaa. Katika majira ya baridi, joto ni la chini, na seti ya jenereta imepozwa sana wakati wa kufanya kazi. Kwa hiyo, insulation ni ufunguo wa matumizi mazuri ya jenereta za dizelikatika majira ya baridi. Katika mikoa ya kaskazini, jenereta za dizeli zinazotumiwa wakati wa baridi zinapaswa kuwa na vifaa vya kinga baridi kama vile sleeves ya insulation ya mafuta na mapazia ya insulation ya mafuta. Mazoezi haya yanaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa mashine na inapaswa kupigwa marufuku. Njia ya kupasha joto: Kwanza funika karatasi ya insulation kwenye tanki la maji, fungua valve ya kukimbia maji, kwenye tank ya maji sindano ya kuendelea ya 60-70 ° C safi ya maji laini, gusa valve ya kukimbia maji kwa mkono uhisi moto, kisha funga maji. kukimbia valve, ndani ya tank maji 90-100 ° C safi maji laini, na kutikisa crankshaft, ili sehemu ya kusonga ni vizuri kabla ya lubricated, na kisha kuanza.