Seti mpya ya jenereta

Seti ya jenereta ya dizeli ni mfumo mgumu, mfumo unaundwa na injini ya dizeli, mfumo wa usambazaji wa nguvu, mfumo wa baridi, mfumo wa kuanzia, jenereta, mfumo wa kudhibiti uchochezi, kitengo cha ulinzi, kitengo cha kudhibiti umeme, mfumo wa mawasiliano, mfumo mkuu wa kudhibiti. Injini, mfumo wa usambazaji wa mafuta, mfumo wa baridi, mfumo wa kuanzia, jenereta inaweza kuunganishwa katika sehemu ya mitambo ya seti ya jenereta ya dizeli. Kidhibiti cha uchochezi, kidhibiti cha ulinzi, mfumo wa kudhibiti elektroniki, mfumo wa mawasiliano, mfumo mkuu wa udhibiti unaweza kujulikana kwa pamoja kama sehemu ya udhibiti wa seti ya jenereta ya dizeli.

(1) Injini ya dizeli
Mfumo wa kuzalisha nishati ya dizeli Injini ya dizeli, mfumo wa usambazaji wa mafuta, mfumo wa kupoeza, mfumo wa kuanzia pamoja na mkusanyiko wa jenereta usio na kipenyo. Injini ya dizeli ni msingi wa nguvu ya mfumo mzima wa uzalishaji wa nguvu, na hatua ya kwanza ya seti ya jenereta ya dizeli ni kifaa cha ubadilishaji wa nishati, ambacho hubadilisha nishati ya kemikali katika nishati ya mitambo. Injini ya dizeli inaundwa hasa na sehemu zifuatazo: vipengele vya pamoja na utaratibu wa kuunganisha fimbo ya crankshaft, utaratibu wa valve na ulaji na mfumo wa kutolea nje, mfumo wa usambazaji wa injini ya dizeli, mfumo wa baridi, mfumo wa lubrication, mfumo wa kuanzia na umeme, mfumo wa nyongeza.

(2) brushless synchronous jenereta
Pamoja na uboreshaji unaoendelea wa kijeshi, uboreshaji wa kisasa wa viwanda na otomatiki, mahitaji ya ubora wa usambazaji wa nishati ya jenereta pia yanazidi kuongezeka. Uboreshaji na uundaji wa jenereta zinazolingana kama kifaa kikuu cha kuzalisha umeme pia ni jenereta za kasi, zisizo na brashi na mfumo wao wa kusisimua ulianza, na zinaendelea na kuboreshwa kila wakati.

Tabia za jenereta ya synchronous isiyo na brashi ni:
1. Hakuna sehemu ya kupiga sliding, kuegemea juu, matengenezo rahisi, operesheni ya muda mrefu ya kuendelea na matengenezo kidogo, hasa yanafaa kwa vituo vya nguvu vya automatiska na mazingira magumu.
2. Sehemu ya conductive haina mawasiliano ya kupokezana, na haitoi cheche, zinazofaa kwa gesi inayoweza kuwaka na vumbi na hatari nyingine kubwa, hali mbaya ya mazingira, wakati sifa za pete zisizo na kuingizwa zinaweza pia kukabiliana na mazingira ya joto la juu.
3. Kwa sababu jenereta isiyo na waya inaundwa na jenereta za hatua nyingi, kudhibiti moja kwa moja nguvu ya uchochezi ya jenereta kuu, hivyo nguvu ya uchochezi ya kudhibiti ni ndogo sana, hivyo kifaa cha udhibiti wa nguvu ya uchochezi kina kiasi kidogo cha vifaa vinavyoweza kudhibitiwa, joto la chini, hivyo. kiwango cha kushindwa ni cha chini na kuegemea ni juu.
4. Ijapokuwa jenereta ya synchronous isiyo na brashi ni mfumo wa msisimko wa kibinafsi, ina sifa za jenereta ya synchronous yenye msisimko tofauti na ni rahisi kufikia operesheni sambamba.