Kwa sababu uwezo maalum wa joto wa maji ni kubwa, ongezeko la joto baada ya kunyonya joto la kuzuia silinda si nyingi, hivyo joto la injini kupitia mzunguko wa maji ya baridi ya maji, matumizi ya maji kama upitishaji wa joto la carrier wa joto, na kisha kupitia eneo kubwa la kuzama kwa joto kwa njia ya kusambaza joto la convection, ili kudumisha hali ya joto inayofaa ya kazi ya injini ya jenereta ya dizeli.
Wakati halijoto ya maji ya injini ya jenereta ya dizeli ni ya juu, pampu ya maji husukuma maji mara kwa mara ili kupunguza joto la injini, (Tangi la maji linaundwa na bomba la shaba lenye mashimo. Maji yenye joto la juu huingia kwenye tanki la maji kupitia upoaji wa hewa na mzunguko wa ukuta wa silinda ya injini) ili kulinda injini, ikiwa joto la maji la msimu wa baridi ni la chini sana, wakati huu, litasimamisha mzunguko wa joto wa injini ya maji.
Seti ya tank ya maji ya dizeli ina jukumu muhimu sana katika mwili wote wa jenereta, ikiwa tank ya maji inatumiwa vibaya, itasababisha uharibifu wa injini ya dizeli na jenereta, na pia itasababisha injini ya dizeli kufutwa katika hali mbaya, kwa hiyo, watumiaji lazima wajifunze kutumia kwa usahihi jenereta ya dizeli kuweka tank ya maji.