1. Mwinuko: ≤ 2500m
2. Halijoto ya kawaida: -25 ~ 55℃
3. Unyevu wa hewa: 9 ~ 95%
4. Kiwango cha tetemeko la ardhi: digrii 7
5. Kiwango cha mtiririko: 50-700(L/S)
6. Masafa ya kuinua: 32-600m
7. Nguvu ya injini ya dizeli: 18-1100KW
8. Nyenzo ya sehemu za mtiririko: chuma cha kutupwa, chuma cha ductile, chuma cha pua, shaba ya kutupwa.
9. Chapa za injini za dizeli: Shangchai, Dongfeng, Cummins, Deutz, Fiat Iveco, Wuxi Power, Weichai, n.k.
1. Kuanza kiotomatiki: Baada ya kupokea kengele ya moto/shinikizo la mtandao wa bomba/hitilafu ya umeme/au ishara zingine za kuanzia, kitengo cha pampu ya dizeli kinaweza kuanza na kuanza kazi kamili ya mzigo kiotomatiki ndani ya sekunde 5;
2. Kuchaji kiotomatiki: Betri inaweza kuchajiwa kiotomatiki na mashine kuu au injini ya kuchaji dizeli ili kuhakikisha kuwa kifaa kinaanza vizuri;
3. Kengele otomatiki: ulinzi otomatiki wa kengele kwa hitilafu za injini ya dizeli kama vile shinikizo la chini la mafuta na joto la juu la maji, kengele na kuzima wakati wa mwendo kasi;
4. Kupasha joto kiotomatiki: tengeneza injini ya dizeli katika hali ya kusubiri injini ya joto ili kuhakikisha kazi ya dharura;
5. Muunganisho wa moja kwa moja: Kitengo cha pampu ya dizeli chini ya 360kw hutumia injini ya kwanza ya dizeli ya ndani na pampu kupitia teknolojia ya muunganisho wa moja kwa moja wa kiunganishi cha elastic, ambayo hupunguza sehemu ya hitilafu, na hupunguza sana muda wa kuanza kwa kitengo, na huongeza uaminifu na utendaji wa dharura wa kitengo;
6. Watumiaji wanaweza pia kuomba kuweka matokeo mengine ya kengele (usambazaji usio wa kawaida);
7. Kwa telemetry, mawasiliano ya mbali, kazi ya udhibiti wa mbali (usambazaji usio wa kawaida).