Hatua za Uagizo za Msingi za Seti ya Jenereta ya Dizeli

Hatua ya kwanza, ongeza maji kwenye tangi. Kwanza zimavalve ya kukimbia, ongeza maji safi ya kunywa au maji safi kwenye nafasi ya kinywa cha tank, funika tank.

Hatua ya pili, ongeza mafuta. Chagua mafuta ya injini ya CD-40 Great Wall. Mafuta ya mashine imegawanywa katika majira ya joto na majira ya baridi ya aina mbili, misimu tofauti kuchagua mafuta tofauti, katika mchakato wa kuongeza mafuta ya kuchunguza wadogo kivernal, mpaka mafuta ni aliongeza kwa kiwango kivernal kujazwa nafasi, kufunika cap mafuta, wala kuongeza zaidi. , mafuta mengi yatasababisha uzushi wa mafuta na mafuta ya moto.

Hatua ya tatu ni kutofautisha kati ya ulaji wa mafuta na kurudi kwa mashine. Ili kuhakikisha kuwa ulaji wa mafuta kwenye mashine ni safi, kwa ujumla ni muhimu kuacha dizeli itulie kwa masaa 72. Usiingize mafuta chini ya silinda ili kuepuka kunyonya mafuta machafu na kuzuia neli.

Hatua ya nne, pampumafuta ya dizeli, kwanza fungua nut kwenye pampu ya mkono, ushikilie kushughulikiaseti ya jenereta ya dizelipampu ya mkono. Vuta na ubonyeze sawasawa hadi mafuta yaingie kwenye pampu.

Hatua ya tano, acha hewa nje. Iwapo unataka kulegeza skrubu ya kutoa hewa ya pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu, kisha ubonyeze pampu ya mafuta ya mkono, utaona mafuta na mapovu yakifurika kwenye tundu la skrubu hadi utakapoona mafuta yote yakitoka. Kaza screws.

Hatua ya sita, kuunganisha motor starter. Tofautisha kati ya electrodes chanya na hasi ya motor na electrodes chanya na hasi ya betri, hii ni electrode chanya, na hii ni electrode hasi katika mkia. Betri mbili zinapaswa kuwa katika mfululizo ili kufikia athari ya 24V. Unganisha terminal chanya ya motor kwanza. Wakati wa kuunganisha terminal chanya, usiruhusu terminal kuwasiliana na sehemu zingine za wiring. Kisha kuunganisha electrode hasi ya motor, hakikisha kuunganisha imara, ili kuepuka kuchochea na kuchoma sehemu ya wiring.

Hatua ya saba, kubadili hewa. Kabla ya kuanza mashine au mashine haiingii katika hali ya usambazaji wa umeme, swichi inapaswa kuwa katika hali tofauti, mwisho wa chini wa swichi una vituo vinne, hizi tatu ni waya wa awamu tatu, seti ya jenereta ya Cummins imeunganishwa na nguvu. mstari, huru karibu na mstari wa upande wowote, mstari wa neutral na yoyote ya mawasiliano ya firewire ugavi wa umeme ni 220V taa, Usitumie kifaa kinachozidi theluthi moja ya nguvu iliyokadiriwa ya jenereta.

Hatua ya nane, ala. Ammeter, wakati wa matumizi, soma kwa usahihi kiasi cha nguvu zinazotumiwa. Voltmeter kugundua voltage ya pato la motor. Jedwali la mzunguko, jedwali la frequency lazima lifikie 50Hz, ndio msingi wa kugundua kasi. Swichi ya ubadilishaji wa sasa na voltage, kugundua data ya chombo cha gari. Kipimo cha shinikizo la mafuta, tambuainjini ya dizelikukimbia shinikizo la mafuta, kwa kasi kamili, haipaswi kuwa chini ya 0.2 shinikizo la anga, tachometer, kasi inapaswa kuwa iko 1500 RPM. Jedwali la joto la maji, katika mchakato wa matumizi, haliwezi kuzidi digrii 95, joto la mafuta kwa ujumla haliwezi kuzidi digrii 85.

Hatua ya tisa: Anza. Sasa ninaiendesha tena, kuwasha moto, bonyeza kitufe, toa seti ya jenereta ya Volvo baada ya kuendesha, kukimbia kwa sekunde 30, pindua swichi ya juu na ya chini, mashine huongezeka polepole kutoka kwa uvivu hadi kasi ya juu, na angalia kila kitu. usomaji wa mita. Katika hali zote za kawaida, kubadili hewa kunaweza kufungwa, na nguvu hupitishwa kwa mafanikio.

Hatua ya kumi: Zima mashine. Kwanza zima swichi ya hewa, kata usambazaji wa umeme, injini ya dizeli kutoka kwa kasi ya juu hadi kasi ya chini, acha mashine ifanye kazi kwa dakika 3 hadi 5, na kisha uzime.