Hatua za msingi za kuagiza za seti ya jenereta ya dizeli

Hatua ya kwanza, ongeza maji kwenye tank. Kwanza zimaFuta valve, ongeza maji safi ya kunywa au maji safi kwa nafasi ya mdomo wa tank, funika tank.

Hatua ya pili, ongeza mafuta. Chagua mafuta ya injini ya ukuta wa CD-40. Mafuta ya mashine imegawanywa katika msimu wa joto na msimu wa baridi mbili, misimu tofauti huchagua mafuta tofauti, katika mchakato wa kuongeza mafuta ili kuona kiwango cha kawaida, hadi mafuta yataongezwa kwenye nafasi iliyojazwa ya kiwango cha juu, funika kofia ya mafuta, usiongeze zaidi , mafuta mengi sana yatasababisha uzushi wa mafuta na mafuta yanayowaka.

Hatua ya tatu ni kutofautisha kati ya ulaji wa mafuta na kurudi kwa mashine. Ili kuhakikisha kuwa ulaji wa mafuta ni safi, kwa ujumla ni muhimu kuruhusu dizeli itulie kwa masaa 72. Usiingize mafuta ndani ya silinda ili kuzuia kunyonya mafuta machafu na kuzuia neli.

Hatua ya nne, pampuMafuta ya Dizeli, kwanza fungua nati kwenye pampu ya mkono, shikilia kushughulikia yaseti ya jenereta ya dizelipampu ya mkono. Bonyeza na bonyeza sawasawa hadi mafuta yaingie kwenye pampu.

Hatua ya tano, acha hewa nje. Ikiwa unataka kufungua screw ya kutolewa kwa hewa ya pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa, na kisha bonyeza pampu ya mafuta ya mkono, utaona mafuta na Bubbles kufurika kwenye shimo la screw hadi uone mafuta yote yakitoka. Kaza screws.

Hatua ya sita, unganisha motor ya Starter. Tofautisha kati ya elektroni chanya na hasi za motor na elektroni chanya na hasi za betri, hii ndio elektroni nzuri, na hii ndio elektroni hasi kwenye mkia. Betri mbili zinapaswa kuwa katika safu ili kufikia athari ya 24V. Unganisha terminal chanya ya motor kwanza. Wakati wa kuunganisha terminal chanya, usiruhusu terminal wasiliana na sehemu zingine za wiring. Kisha unganisha elektroni hasi ya gari, hakikisha kuiunganisha kwa nguvu, ili kuzuia cheche na kuchoma sehemu ya wiring.

Hatua ya saba, kubadili hewa. Kabla ya kuanza mashine au mashine haingii hali ya usambazaji wa umeme, swichi inapaswa kuwa katika hali tofauti, mwisho wa chini wa swichi una vituo vinne, hizi tatu ni firewire ya awamu tatu, seti ya jenereta ya Cummins imeunganishwa na nguvu Mstari, huru karibu na mstari wa upande wowote, mstari wa upande wowote na yoyote ya moto unaowasiliana na usambazaji wa umeme ni taa za 220V, usitumie kifaa kinachozidi theluthi moja ya nguvu iliyokadiriwa ya jenereta.

Hatua ya nane, ala. Ammeter, wakati wa matumizi, soma kwa usahihi kiwango cha nguvu inayotumiwa. Voltmeter kugundua voltage ya pato la gari. Jedwali la frequency, meza ya frequency lazima ifikie 50Hz, ndio msingi wa kugundua kasi. Kubadilisha kwa ubadilishaji wa sasa na voltage, kugundua data ya chombo cha gari. Shinikizo la shinikizo la mafuta, gunduainjini ya dizeliShinikiza ya mafuta, kwa kasi kamili, haipaswi kuwa chini ya shinikizo la anga 0.2, tachometer, kasi inapaswa kuwa iko 1500 rpm. Jedwali la joto la maji, katika mchakato wa matumizi, haliwezi kuzidi digrii 95, joto la mafuta kwa ujumla haliwezi kuzidi digrii 85.

Hatua ya Tisa: Anza. Sasa ninaendesha tena, kuwasha kuwasha, bonyeza kitufe, toa jenereta ya Volvo baada ya kuendesha, kukimbia kwa sekunde 30, kugeuza swichi ya kasi ya juu na ya chini, mashine huongezeka polepole kutoka kwa wavivu hadi kasi ya juu, na angalia yote usomaji wa mita. Katika hali zote za kawaida, swichi ya hewa inaweza kufungwa, na nguvu hupitishwa kwa mafanikio.

Hatua ya kumi: Acha mashine. Kwanza zima swichi ya hewa, kata usambazaji wa umeme, injini ya dizeli kutoka kwa kasi kubwa hadi kasi ya chini, wacha mashine bila kufanya kazi kwa dakika 3 hadi 5, kisha kuzima.