Hatua ya kwanza, ongeza maji kwenye tanki. Kwanza zimavali ya mifereji ya maji, ongeza maji safi ya kunywa au maji safi kwenye sehemu ya mdomo wa tanki, funika tanki.
Hatua ya pili, ongeza mafuta. Chagua mafuta ya injini ya CD-40 Great Wall. Mafuta ya mashine yamegawanywa katika aina mbili za majira ya joto na majira ya baridi, misimu tofauti chagua mafuta tofauti, katika mchakato wa kuongeza mafuta ili kuchunguza kipimo cha vernal, hadi mafuta yatakapoongezwa kwenye nafasi iliyojazwa kipimo cha vernal, funika kifuniko cha mafuta, usiongeze zaidi, mafuta mengi yatasababisha uzushi wa mafuta na mafuta yanayoungua.
Hatua ya tatu ni kutofautisha kati ya ulaji wa mafuta na urejeshaji wa mashine. Ili kuhakikisha kwamba ulaji wa mafuta wa mashine ni safi, kwa ujumla ni muhimu kuiacha dizeli itulie kwa saa 72. Usiingize mafuta chini ya silinda ili kuepuka kunyonya mafuta machafu na kuziba mrija.
Hatua ya nne, pampumafuta ya dizelikwanza legeza nati kwenye pampu ya mkono, shikilia mpini waseti ya jenereta ya dizelipampu ya mkono. Vuta na bonyeza sawasawa hadi mafuta yaingie kwenye pampu.
Hatua ya tano, toa hewa nje. Ukitaka kulegeza skrubu ya kutoa hewa ya pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa, na kisha kubonyeza pampu ya mafuta ya mkono, utaona mafuta na viputo vikifurika kwenye shimo la skrubu hadi uone mafuta yote yakitoka. Kaza skrubu.
Hatua ya sita, unganisha mota ya kuanzia. Tofautisha kati ya elektrodi chanya na hasi za mota na elektrodi chanya na hasi za betri, hii ni elektrodi chanya, na hii ni elektrodi hasi kwenye mkia. Betri hizo mbili zinapaswa kuwa mfululizo ili kufikia athari ya 24V. Unganisha terminal chanya ya mota kwanza. Unapounganisha terminal chanya, usiruhusu terminal kugusa sehemu zingine za waya. Kisha unganisha elektrodi hasi ya mota, hakikisha umeiunganisha kwa nguvu, ili kuepuka kuwaka na kuchoma sehemu ya waya.
Hatua ya saba, swichi ya hewa. Kabla ya kuwasha mashine au mashine isiingie katika hali ya usambazaji wa umeme, swichi inapaswa kuwa katika hali tofauti, ncha ya chini ya swichi ina vituo vinne, hivi vitatu ni waya wa moto wa awamu tatu, seti ya jenereta ya Cummins imeunganishwa kwenye waya wa umeme, inayojitegemea karibu na mstari usio na upande wowote, mstari usio na upande wowote na mguso wowote wa waya wa moto. Usambazaji wa umeme ni taa ya 220V, Usitumie kifaa kinachozidi theluthi moja ya nguvu iliyokadiriwa ya jenereta.
Hatua ya nane, uundaji wa vifaa. Ammita, wakati wa matumizi, soma kwa usahihi kiasi cha nguvu kinachotumika. Voltimita ili kugundua volteji ya kutoa injini. Jedwali la masafa, jedwali la masafa lazima lifikie 50Hz, ndio msingi wa kugundua kasi. Swichi ya ubadilishaji wa mkondo na volteji, kugundua data ya kifaa cha injini. Kipimo cha shinikizo la mafuta, kugunduainjini ya dizeliShinikizo la mafuta linaloendesha, kwa kasi kamili, haipaswi kuwa chini ya shinikizo la angahewa la 0.2, tachometer, kasi inapaswa kuwa katika 1500 RPM. Jedwali la halijoto ya maji, wakati wa matumizi, haliwezi kuzidi digrii 95, halijoto ya mafuta kwa ujumla haiwezi kuzidi digrii 85.
Hatua ya tisa: Anza. Sasa ninaendesha tena, nawasha kichocheo cha kuwasha, nabonyeza kitufe, naachilia seti ya jenereta ya Volvo baada ya kuendesha, naendesha kwa sekunde 30, nageuza swichi ya kasi ya juu na ya chini, mashine inaongezeka polepole kutoka kwa kutofanya kazi hadi kasi ya juu, na kuangalia usomaji wote wa mita. Katika hali zote za kawaida, swichi ya hewa inaweza kufungwa, na umeme husambazwa kwa mafanikio.
Hatua ya kumi: Zima mashine. Kwanza zima swichi ya hewa, kata usambazaji wa umeme, injini ya dizeli kutoka kasi ya juu hadi kasi ya chini, acha mashine iache kufanya kazi kwa dakika 3 hadi 5, kisha uzime.
Muda wa chapisho: Aprili-12-2024