Kuondolewa kwa gasket ya silinda husababishwa hasa na athari ya joto la juu na gesi yenye shinikizo kubwa kwenye gasket ya silinda, kuchoma bahasha, kibandiko na sahani ya asbesto, na kusababisha kuvuja kwa silinda, mafuta ya kulainisha na kuvuja kwa maji ya kupoeza. Zaidi ya hayo, baadhi ya mambo ya kibinadamu katika uendeshaji, matumizi na uundaji wa matengenezo pia ni sababu muhimu za kuondolewa kwa gasket ya silinda.
1. Injini hufanya kazi chini ya mzigo mkubwa kwa muda mrefu au mara nyingi hupungua, na kusababisha halijoto ya juu na shinikizo kubwa kwenye silinda na kuzima pedi ya silinda;
2. Pembe ya awali ya kuwasha au pembe ya awali ya sindano ni kubwa sana, hivyo shinikizo la juu na halijoto ya juu zaidi kwenye silinda ni kubwa sana;
3. njia isiyofaa ya uendeshaji wa kuendesha, kama vile kuongeza kasi mara nyingi au kuendesha kwa kasi kubwa kwa muda mrefu, kutokana na shinikizo kubwa huzidisha uondoaji wa pedi ya silinda;
4. Uharibifu mbaya wa joto la injini au hitilafu ya mfumo wa kupoeza husababisha halijoto ya injini kuwa juu sana, inayoweza kukabiliwa nasilindakushindwa kwa uondoaji wa pedi;
5. Ubora wa pedi ya silinda ni duni, unene wake si sawa, kuna mifuko ya hewa mdomoni mwa mfuko, sehemu ya kuwekea asbestosi si sawa au ukingo wa mfuko si mnene;
6. mabadiliko ya kichwa cha silinda yanayopinda, ulalo wa mwili wa silinda hauko sawa, boliti za silinda moja moja zimelegea, boliti zimenyooshwa ili kutoa mabadiliko ya plastiki, na kusababisha muhuri uliolegea;
7. Wakati wa kukaza boliti ya kichwa cha silinda, haifanyi kazi kulingana na mahitaji yaliyotajwa, kama vile torque haifikii mahitaji, na ukosefu wa usawa wa torque husababisha gasket ya silinda isishikamane vizuri kwenye uso wa mchanganyiko wa block ya silinda na kichwa cha silinda, na kusababisha mwako wa gesi na kuondoa gasket ya silinda;
8. Hitilafu ya ndege kati ya sehemu ya juu ya mjengo wa silinda na sehemu ya juu ya kizuizi cha silinda ni kubwa sana, na kusababisha gasket ya silinda isiweze kubanwa na kusababisha kufutwa kwa umeme.
Tunapobadilisha pedi ya silinda, ni lazima tufanye kazi kwa uvumilivu na kwa uangalifu kwa mujibu wa viwango vya kiufundi, kuondoa kichwa cha silinda na sehemu za msaidizi kwa usahihi, kuangalia uharibifu wa kila sehemu kwa uangalifu, na kusakinisha pedi ya silinda kwa usahihi, hasa kwa mujibu wa utaratibu, torque na mbinu ya kukaza iliyoainishwa na mtengenezaji wa injini ili kukaza boliti za kichwa cha silinda. Ni kwa njia hii tu tunaweza kuhakikisha muhuri wa ubora wa juu wa silinda na kuepuka pedi ya silinda kuzima tena.
Muda wa chapisho: Oktoba-25-2024