Ni ninijenereta ya dizelithrottle solenoid valve?
1. Muundo wa mfumo wa uendeshaji: utaratibu wa kudhibiti kasi ya elektroniki au udhibiti wa kasi ya mitambo, kuanzia motor, mfumo wa cable ya koo. Kazi: motor kuanza wakati huo huo, valve solenoid kuvuta gavana kaba kwa nafasi sahihi, mwako wa mafuta kwa silinda, ili silinda moto mzunguko.
2. Muundo wa mfumo wa malipo: chaja, mdhibiti. Kazi: Injini inayowashwa na umeme kwa ujumla ina vifaa vya kuchaji ili kujaza chaji kwa wakati baada ya betri kutolewa.
3. Utungaji wa mfumo wa mafuta: kwa mujibu wa kanuni yake ya kazi, gavana anaweza kugawanywa katika: centrifugal, nyumatiki, majimaji. Aina ya kawaida ni centrifugal. Kazi: Wakatiseti ya jenereta ya dizeliinafanya kazi, mzigo wake unabadilika, ambayo inahitaji kwamba nguvu ya pato la seti ya jenereta inapaswa pia kuongezeka au kupunguzwa ipasavyo. Kwa kuongeza, mzunguko wa usambazaji wa umeme unahitajika kuwa imara, ambayo inahitaji kasi yainjini ya dizelikuwa na utulivu wakati wa operesheni. Kwa hiyo, jeneraliinjini ya dizeliina vifaa na gavana.
4. Muundo wa mfumo wa lubrication: pampu ya mafuta, kifaa cha kuchuja mafuta, kifaa cha kupoza mafuta, bomba la mafuta. Kazi: Mafuta ya kulainisha hutolewa kwa uso wa msuguano wa harakati ili kupunguza upinzani wa msuguano, kupunguza uchakavu wa sehemu, na sehemu ya baridi ya sehemu za msuguano; Safi na baridi nyuso za abrasive; Kuboresha utendaji wa kuziba kati ya pete ya pistoni na ukuta wa silinda; Athari ya kupambana na kutu kwenye sehemu zote zinazohamia.
5. Muundo wa mfumo wa baridi: pampu, radiator (tangi ya maji), shabiki, bomba la maji, mwili, koti ya maji katika kichwa cha silinda, valve ya joto ya mara kwa mara. Kazi: Joto la sehemu za joto la juu hutawanywa kwenye angahewa.
6. Muundo wa mfumo wa ulaji na kutolea nje: mkutano wa valve, mkutano wa maambukizi ya valve. Kazi: Kupitia utaratibu wa valve kufikia mchakato wa ulaji na kutolea nje, ili hewa safi ndani ya silinda na gesi ya kutolea nje kwa wakati kutoka kwa silinda.
7. Jukumu la mfumo wa ulaji wa turbocharging: turbocharging ya gesi ya kutolea nje ni matumizi ya nishati ya kutolea nje inayotolewa nainjini ya dizelikuendesha supercharger, hewa ni USITUMIE na kisha kusafirishwa ndani ya silinda. Madhumuni ya supercharging ni kuongeza kiwango cha hewa inayoingia kwenye silinda, kuongeza msongamano wa hewa kwenye silinda nainjini ya dizelikiasi bila kubadilika, ili injini ya dizeli inaweza kuchoma dizeli zaidi ili kuboresha nguvu zake za pato, ambayo ni njia ya kiuchumi na yenye ufanisi zaidi.
Muda wa kutuma: Aug-21-2024