Ni ninijenereta ya dizelivali ya solenoid ya kaba?
1. Muundo wa mfumo wa uendeshaji: utaratibu wa kudhibiti kasi ya kielektroniki au udhibiti wa kasi ya mitambo, motor ya kuanzia, mfumo wa kebo ya kaba. Kazi: Motor inaanza wakati huo huo, vali ya solenoid itavuta kaba ya gavana hadi mahali panapofaa, mwako wa mafuta hadi kwenye silinda, ili mzunguko wa moto wa silinda upitie.
2. Muundo wa mfumo wa kuchaji: chaja, kidhibiti. Kazi: Injini inayowashwa kwa umeme kwa ujumla huwa na vifaa vya kuchaji ili kujaza chaji kwa wakati baada ya betri kutolewa.
3. Muundo wa mfumo wa mafuta: kulingana na kanuni yake ya kufanya kazi, gavana anaweza kugawanywa katika: sentrifugal, nyumatiki, na majimaji. Aina ya kawaida ni sentrifugal. Kazi: Wakatiseti ya jenereta ya dizeliinafanya kazi, mzigo wake unabadilika, jambo ambalo linahitaji kwamba nguvu ya kutoa ya seti ya jenereta pia iongezwe au ipunguzwe ipasavyo. Zaidi ya hayo, masafa ya usambazaji wa umeme yanahitajika ili kuwa thabiti, jambo ambalo linahitaji kasi yainjini ya dizelikuwa thabiti wakati wa operesheni. Kwa hivyo, jumlainjini ya dizeliana vifaa vya gavana.
4. Muundo wa mfumo wa kulainisha: pampu ya mafuta, kifaa cha kuchuja mafuta, kifaa cha kupoeza mafuta, mfereji wa mafuta. Kazi: Mafuta ya kulainisha hutolewa kwenye uso wa msuguano wa mwendo ili kupunguza upinzani wa msuguano, kupunguza uchakavu wa sehemu, na kupoeza sehemu za msuguano kwa kiasi; Safisha na upoeze nyuso za kukwaruza; Boresha utendaji wa kuziba kati ya pete ya pistoni na ukuta wa silinda; Athari ya kupambana na kutu kwenye sehemu zote zinazosogea.
5. Muundo wa mfumo wa kupoeza: pampu, radiator (tangi la maji), feni, bomba la maji, mwili, koti la maji kwenye kichwa cha silinda, vali ya halijoto isiyobadilika. Kazi: Joto la sehemu zenye joto kali hutawanywa hadi kwenye angahewa.
6. Muundo wa mfumo wa ulaji na kutolea moshi: mkusanyiko wa vali, mkusanyiko wa upitishaji wa vali. Kazi: Kupitia utaratibu wa vali ili kufikia mchakato wa ulaji na kutolea moshi, ili hewa safi iingie kwenye silinda na gesi ya kutolea moshi kwa wakati unaofaa kutoka kwenye silinda.
7. Jukumu la mfumo wa kuchaji turbo ya ulaji: kuchaji turbo ya gesi ya kutolea nje ni matumizi ya nishati ya kutolea nje inayotolewa nainjini ya dizeliIli kuendesha superchaja, hewa hubanwa na kisha kusafirishwa hadi kwenye silinda. Madhumuni ya superchaja ni kuongeza kiasi cha hewa kinachoingia kwenye silinda, kuongeza msongamano wa hewa kwenye silinda kwa kutumiainjini ya dizeliujazo haujabadilika, ili injini ya dizeli iweze kutumia dizeli zaidi ili kuboresha nguvu yake ya kutoa, ambayo ndiyo njia ya kiuchumi na yenye ufanisi zaidi.
Muda wa chapisho: Agosti-21-2024