Makosa rahisi ya kufanya wakati wa kutumia jenereta za dizeli

Pamoja na mwenendo wa maendeleo ya maendeleo ya kijamii, jenereta za dizeli zinatumiwa na matembezi yote ya maisha, chini ambayo wazalishaji wa Goldx hutafsiri dhana kadhaa mbaya ambazo wateja ni rahisi sana kufanya katika mchakato mzima wa kutumiaJenereta za dizeli.

Dhana potofu 1: Joto la maji ya injini ya dizeli inapaswa kuwa chini

Sheria za maombi ya joto la maji ya jenereta za dizeli zina vifungu wazi, lakini waendeshaji wengine wanapendelea kurekebisha joto la maji chini sana, zingine karibu na kiwango cha chini cha joto la maji, na wengine hawana thamani ya juu na ya chini. Wanahisi kuwa joto la maji ni chini, cavitation sio rahisi kutokea kwenye pampu, na maji yanayozunguka baridi (kioevu) sio rahisi kuvunja, na kuna faharisi ya bima ya kibiashara katika matumizi. Kwa kweli, ikiwa joto la maji halizidi 95 ° C, sio rahisi kutoa cavitation, na maji yanayozunguka baridi (kioevu) hayatavunjika. Kinyume chake, ikiwa joto la maji ni chini sana, ni hatari sana kwa kazi yaJenereta ya dizeli, kama ifuatavyo:

Kwanza, hali ya joto ni ya chini, hali ya mwako wa jenereta ya dizeli katika mabadiliko ya silinda, lakini nyenzo sio nzuri atomization, kipindi cha kuchoma moto baada ya moto kuongezeka,Jenereta ya dizelini rahisi kufanya kazi mbaya, na injini za kubeba za crankshaft, pistoni za injini na sehemu zingine zimeharibiwa, nguvu ya pato imepunguzwa, na mantiki hupunguzwa.

Pili, mvuke wa maji baada ya kuwasha ni rahisi baridi kwenye ukuta wa ndani wa silinda, na kusababisha kutu ya umeme.

Tatu,injini ya dizeliIli kuwasha itapunguza mafuta ya gari kioevu, ili hali ya kunyonyesha iathibiwe.

Nne, hata hivyo, nyenzo hazijawashwa kabisa na nyuzi za collagen hutolewa, ili pistoni ya injini imekwama kwenye mwili wa tank ya bastola, silinda imekwama, na shinikizo la kufanya kazi kwenye silinda limepunguzwa mwishoni mwa Kupunguza.

Tano, joto la maji ni chini sana, joto la mafuta ni chini, mafuta ya gari yanakua, mbaya zaidi mzunguko, mafuta kidogo pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa, na jenereta ya dizeli haitoi mafuta ya kutosha, na injini ya crankshaft inazunguka Pengo la kuzaa limepunguzwa, na kunyonyesha ni duni.

Dhana potofu 2:Jenereta ya dizeli kasi inapaswa kuwa chini

MWaendeshaji wowote hawataki jenereta ya dizeli ifanye kazi kwa kasi iliyotumika, wanahisi kuwa kasi ya chini sio rahisi kusababisha mapungufu ya kawaida. Kwa kweli, kasi ya chini sana pia itakuwa na athari mbaya, zifuatazo:

Kwanza, kasi ya chini sana itapunguza nguvu yaJenereta ya dizeli, punguza nguvu yake ya kuendesha;

Pili, kasi ya chini sana itasababisha kasi ya kufanya kazi ya kila sehemu kupunguza, itabadilisha sifa za kufanya kazi za sehemu, kupunguza shinikizo la kufanya kazi la pampu ya mafuta ya shinikizo kubwa;

Tatu, punguza nguvu ya pato la jenereta ya dizeli, ili kwambaJenereta ya dizeliHiyo inapaswa kuwa katika kazi yote ya kawaida imejaa zaidi au imejaa;

Nne, kasi ya jenereta ya dizeli ni chini sana kupunguza kasi ya mashine na vifaa vya kufanya kazi, itapunguza mali ya kazi, kama vile kupunguza mtiririko wa maji ya pampu, kupunguza kichwa cha pampu na kadhalika.