Jinsi ya kukabiliana na uharibifu wa gasket ya dizeli ya dizeli?

Dizeli injini ya silinda ya gesi (inayojulikana kama gasket) ni kosa la kawaida, kwa sababu ya sehemu tofauti zaGasket ya silindaKukomesha, utendaji wake wa makosa pia ni tofauti.

1. Pedi ya silinda imejaa kati ya kingo mbili za silinda: Kwa wakati huu, nguvu ya injini haitoshi, gari ni dhaifu, kuongeza kasi ni duni, sauti ya valve inayopiga nyuma inaweza kusikika bila kazi, na silinda moja Kuvunja moto au mapumziko ya mafuta kunaweza kuhisi kwamba mitungi miwili karibu haifanyi kazi au inafanya kazi vibaya;

2. Sehemu ya ablative ya pedi ya silinda imeunganishwa na kituo cha maji: Bubbles za maji ya nyuma, joto la maji huinuka haraka sana, sufuria mara nyingi hufunguliwa, na bomba la kutolea nje hutoa moshi mweupe;

3. Sehemu ya kueneza ya pedi ya silinda imeunganishwa na kifungu cha mafuta kinachoingiza: Kwa wakati huu, mafuta huingia kwenye chumba cha mwako ili kushiriki katika mwako, bomba la kutolea nje huondoa moshi wa bluu, na mafuta ya injini ni rahisi kuzorota;

4. Sehemu ya kueneza ya gasket ya silinda inawasilishwa na ulimwengu wa nje: sauti kali ya "snap, snap" imetolewa kutoka sehemu iliyoharibiwa ya gasket ya silinda, na mkono unazunguka gasket ya silinda, na gesi inaweza kuhisiwa Kwenye mkono;

5. Kichwa cha silinda na block ya silinda kwenye uso wa pamoja wa maji au Bubbles, au mafuta na mchanganyiko wa maji, hii ndio kushindwa kwa muhuri wa gasket, haiwezi kuziba kwa njia ya maji na mafuta;

6. Kupima shinikizo la silinda, shinikizo la silinda ya ablinder pedi ya silinda hupunguzwa sana.