Jinsi ya kukabiliana na uharibifu wa gasket ya silinda ya jenereta ya dizeli?

Uondoaji wa gasket ya silinda ya injini ya dizeli (inayojulikana kama gasket ya kuchomwa) ni hitilafu ya kawaida, kutokana na sehemu tofauti zagasket ya silindaUondoaji wa hitilafu, utendaji wake wa hitilafu pia ni tofauti.

1. Pedi ya silinda imeondolewa kati ya kingo mbili za silinda: kwa wakati huu, nguvu ya injini haitoshi, gari ni dhaifu, kasi ni mbaya, sauti ya vali inayorudi nyuma inaweza kusikika wakati wa kutofanya kazi, na kukatika kwa moto kwa silinda moja au kukatika kwa mafuta kunaweza kuhisi wazi kwamba silinda mbili zilizo karibu hazifanyi kazi au hazifanyi kazi vizuri;

2. Sehemu ya ablative ya pedi ya silinda imeunganishwa na mfereji wa maji: viputo vya maji ya nyuma ya tanki, halijoto ya maji huongezeka haraka sana, sufuria mara nyingi hufunguliwa, na bomba la kutolea moshi hutoa moshi mweupe;

3. Sehemu ya ablative ya pedi ya silinda imeunganishwa na njia ya mafuta ya kulainisha: kwa wakati huu, mafuta huingia kwenye chumba cha mwako ili kushiriki katika mwako, bomba la kutolea moshi hutoa moshi wa bluu, na mafuta ya injini ni rahisi kuharibika;

4. Sehemu ya ablative ya gasket ya silinda huwasiliana na ulimwengu wa nje: sauti kali ya "snap, snap" hutolewa kutoka sehemu iliyoharibika ya gasket ya silinda, na mkono huzunguka gasket ya silinda, na gesi inaweza kuhisiwa mkononi;

5. Kichwa cha silinda na kizuizi cha silinda kwenye uso wa maji au viputo, au kushindwa kwa mchanganyiko wa mafuta na maji, hii ni kushindwa kwa muhuri wa gasket ya silinda, haiwezi kuziba kwa ufanisi njia ya maji na mafuta;

6. Kwa kupima shinikizo la silinda, shinikizo la silinda la pedi ya silinda hupunguzwa sana.