Gavana wa kielektronikini kifaa cha kudhibiti kudhibiti kasi ya jenereta, inayotumika sana katika ufungaji, uchapishaji, vifaa vya elektroniki, ala, vifaa vya matibabu na tasnia zingine za uzalishaji kama kifaa cha kudhibiti kasi, ni kwa mujibu wa ishara ya umeme inayokubalika, kupitia mtawala na actuator kubadilisha saizi ya pampu ya sindano ya mafuta, ili injini ya dizeli iweze kufanya kazi kwa kasi thabiti. Ifuatayo inakuongoza kujifunza muundo na kanuni ya kazi ya gavana wa kielektroniki.
Gavana wa kielektroniki katika muundo na kanuni ya udhibiti ni tofauti sana na gavana wa mitambo, ni kasi na (au) mabadiliko ya mzigo katika mfumo wa ishara za elektroniki zinazopitishwa kwa kitengo cha kudhibiti, na ishara ya kuweka voltage (ya sasa) inalinganishwa na pato la ishara ya elektroniki kwa actuator, actuator hatua kuvuta rack ugavi wa mafuta ili kuongeza mafuta au kupunguza mafuta, Ili kufikia lengo la haraka kurekebisha kasi ya injini. Gavana wa elektroniki huchukua nafasi ya flyweight inayozunguka na miundo mingine katika gavana wa mitambo na udhibiti wa ishara ya umeme, bila matumizi ya utaratibu wa mitambo, hatua ni nyeti, kasi ya majibu ni ya haraka, na vigezo vya nguvu na tuli ni usahihi wa juu; Electronic gavana hakuna gavana gari utaratibu, ukubwa ndogo, rahisi kufunga, rahisi kufikia udhibiti wa moja kwa moja.
Kuna watawala wawili wa kawaida wa kielektroniki: gavana wa kielektroniki wa mpigo mmoja na gavana wa kielektroniki wa mapigo mawili. Gavana wa kielektroniki wa monopulse hutumia mawimbi ya kasi ya mpigo kurekebisha usambazaji wa mafuta. Kidhibiti cha kielektroniki cha mpigo maradufu ni kasi na mzigo wa mawimbi mawili ya monopulse iliyowekwa juu ili kurekebisha usambazaji wa mafuta. Gavana wa kielektroniki wa mapigo mawili anaweza kurekebisha usambazaji wa mafuta kabla ya mabadiliko ya mzigo na kasi haijabadilika, na usahihi wa marekebisho yake ni ya juu kuliko ya gavana wa elektroniki wa pigo moja, na inaweza kuhakikisha utulivu wa mzunguko wa usambazaji wa nguvu.
1- Kiwezeshaji 2- Injini ya dizeli 3- kihisi kasi 4- mzigo wa dizeli 5- kitambuzi cha mzigo 6- Kitengo cha kudhibiti kasi 7- kipima nguvu cha kuweka kasi
Utungaji wa msingi wa gavana wa elektroniki wa pigo mbili unaonyeshwa kwenye takwimu. Inaundwa zaidi na actuator, sensor ya kasi, sensor ya mzigo na kitengo cha kudhibiti kasi. Sensor ya kasi ya sumaku hutumika kufuatilia mabadiliko ya kasi ya injini ya dizeli na kutoa pato la voltage ya AC sawia. Sensor ya mzigo hutumiwa kugundua mabadiliko yainjini ya dizelipakia na uibadilishe kuwa pato la voltage ya DC sawia. Kitengo cha udhibiti wa kasi ni msingi wa gavana wa elektroniki, ambayo inakubali ishara ya voltage ya pato kutoka kwa sensor ya kasi na sensor ya mzigo, kuibadilisha kuwa voltage ya DC ya sawia na kuilinganisha na voltage ya kuweka kasi, na kutuma tofauti baada ya kulinganisha na actuator kama ishara ya kudhibiti. Kwa mujibu wa ishara ya udhibiti wa actuator, utaratibu wa udhibiti wa mafuta wa injini ya dizeli hutolewa kwa umeme (hydraulic, nyumatiki) ili kuongeza mafuta au kupunguza mafuta.
Ikiwa mzigo wa injini ya dizeli huongezeka ghafla, voltage ya pato ya sensor ya mzigo hubadilika kwanza, na kisha voltage ya pato ya sensor ya kasi pia inabadilika ipasavyo (maadili yote yanapungua). Ishara mbili zilizopunguzwa za mapigo hapo juu zinalinganishwa na voltage ya kasi iliyowekwa kwenye kitengo cha kudhibiti kasi (thamani hasi ya ishara ya sensor ni chini ya thamani ya ishara chanya ya voltage iliyowekwa ya kasi), na ishara chanya ya voltage ni pato, na pato axial kuongeza mafuta mwelekeo ni kuzungushwa katika actuator kuongeza mzunguko usambazaji wa mafuta yainjini ya dizeli.
Kinyume chake, ikiwa mzigo wa injini ya dizeli hupungua ghafla, voltage ya pato ya sensor ya mzigo hubadilika kwanza, na kisha voltage ya pato ya sensor ya kasi pia inabadilika ipasavyo (maadili yanaongezeka). Ishara mbili za juu za mapigo zilizoinuliwa zinalinganishwa na voltage iliyowekwa kwenye kitengo cha kudhibiti kasi. Kwa wakati huu, thamani ya ishara hasi ya sensor ni kubwa zaidi kuliko thamani ya ishara nzuri ya voltage ya kuweka kasi. Ishara hasi ya voltage ya kitengo cha kudhibiti kasi ni pato, na mwelekeo wa kupunguza mafuta ya axial huzungushwa kwenye kitendaji ili kupunguza usambazaji wa mafuta ya mzunguko.injini ya dizeli.
Hapo juu ni kanuni ya kazi ya gavana wa kielektroniki waseti ya jenereta ya dizeli.
Muda wa kutuma: Mei-07-2024