Gavana wa Elektronikini kifaa cha kudhibiti kudhibiti kasi ya jenereta, inayotumika sana katika ufungaji, uchapishaji, vifaa vya umeme, vifaa, vifaa vya matibabu na mstari mwingine wa uzalishaji wa viwanda kama kifaa cha kudhibiti kasi, ni kulingana na ishara ya umeme inayokubaliwa, kupitia mtawala na activator kubadilisha saizi ya pampu ya sindano ya mafuta, ili injini ya dizeli iweze kukimbia kwa kasi thabiti. Ifuatayo inakuongoza kujifunza muundo na kanuni ya kufanya kazi ya gavana wa elektroniki.
Gavana wa elektroniki katika muundo na kanuni ya kudhibiti ni tofauti sana na gavana wa mitambo, ni kasi na (au) mabadiliko ya mzigo katika mfumo wa ishara za elektroniki zinazopitishwa kwa kitengo cha kudhibiti, na ishara ya voltage (ya sasa) inalinganishwa na Matokeo ya ishara ya elektroniki kwa activator, hatua ya actuator huvuta rack ya usambazaji wa mafuta ili kuongeza mafuta au kupunguza mafuta, kufikia madhumuni ya kurekebisha kasi ya injini haraka. Gavana wa elektroniki huchukua nafasi ya kuzungusha kwa uzito na miundo mingine katika gavana wa mitambo na udhibiti wa ishara ya umeme, bila matumizi ya utaratibu wa mitambo, hatua hiyo ni nyeti, kasi ya majibu ni haraka, na vigezo vya nguvu na tuli ni usahihi wa juu; Gavana wa elektroniki Hakuna utaratibu wa kuendesha Gavana, saizi ndogo, rahisi kufunga, rahisi kufikia udhibiti wa moja kwa moja.
Kuna watawala wawili wa kawaida wa elektroniki: Gavana wa elektroniki wa Pulse moja na Gavana wa Elektroniki wa Pulse. Gavana wa elektroniki wa Monopulse hutumia ishara ya kunde ya kasi kurekebisha usambazaji wa mafuta. Gavana wa elektroniki wa Pulse ni kasi na mzigo wa ishara mbili za Monopulse zilizowekwa ili kurekebisha usambazaji wa mafuta. Gavana wa elektroniki wa kunde mara mbili anaweza kurekebisha usambazaji wa mafuta kabla ya mzigo kubadilika na kasi haijabadilika, na usahihi wa marekebisho yake ni kubwa kuliko ile ya Gavana wa Elektroniki wa Pulse, na inaweza kuhakikisha utulivu wa masafa ya usambazaji wa umeme.
1- Actuator 2- Injini ya Dizeli 3- Speed Sensor 4- Diesel mzigo 5- Mzigo wa Sensor 6- Udhibiti wa kasi ya Kitengo 7- Kuweka kasi ya Kuweka Potentiometer
Muundo wa msingi wa gavana wa elektroniki wa kunde mara mbili umeonyeshwa kwenye takwimu. Inaundwa hasa na actuator, sensor ya kasi, sensor ya mzigo na kitengo cha kudhibiti kasi. Sensor ya kasi ya Magnetoelectric hutumiwa kufuatilia mabadiliko ya kasi ya injini ya dizeli na kutoa pato la voltage ya AC kwa usawa. Sensor ya mzigo hutumiwa kugundua mabadiliko yainjini ya dizeliPakia na ubadilishe kuwa pato la voltage ya DC sawasawa. Sehemu ya kudhibiti kasi ni msingi wa gavana wa elektroniki, ambayo inakubali ishara ya voltage ya pato kutoka kwa sensor ya kasi na sensor ya mzigo, huibadilisha kuwa voltage ya DC na kuilinganisha na voltage ya kuweka kasi, na hutuma tofauti baada ya kulinganisha na activator kama ishara ya kudhibiti. Kulingana na ishara ya kudhibiti ya activator, utaratibu wa kudhibiti mafuta ya injini ya dizeli hutolewa kwa umeme (hydraulic, nyumatiki) kuongeza au kupunguza mafuta.
Ikiwa mzigo wa injini ya dizeli huongezeka ghafla, voltage ya pato la sensor ya mzigo inabadilika kwanza, na kisha voltage ya pato la sensor ya kasi pia inabadilika ipasavyo (maadili yote hupungua). Ishara mbili za hapo juu zilizopunguzwa zinalinganishwa na voltage ya kasi ya kuweka katika kitengo cha kudhibiti kasi (thamani hasi ya ishara ya sensor ni chini ya thamani chanya ya ishara ya voltage ya kasi), na ishara chanya ni pato, na mwelekeo wa kuongeza nguvu ya axial umezungushwa katika activator ili kuongeza usambazaji wa mafuta ya mzunguko wainjini ya dizeli.
Kinyume chake, ikiwa mzigo wa injini ya dizeli hupungua ghafla, voltage ya pato la sensor ya mzigo inabadilika kwanza, na kisha voltage ya pato la sensor ya kasi pia hubadilika ipasavyo (maadili huongezeka). Ishara mbili za juu zilizoinuliwa hapo juu zinalinganishwa na voltage ya kasi ya kuweka katika kitengo cha kudhibiti kasi. Kwa wakati huu, thamani hasi ya ishara ya sensor ni kubwa kuliko thamani chanya ya ishara ya voltage ya kasi iliyowekwa. Ishara hasi ya voltage ya kitengo cha kudhibiti kasi ni pato, na mwelekeo wa kupunguza mafuta ya axial umezungushwa kwenye activator ili kupunguza usambazaji wa mafuta ya mzunguko wainjini ya dizeli.
Hapo juu ni kanuni ya kufanya kazi ya gavana wa elektroniki waseti ya jenereta ya dizeli.
Wakati wa chapisho: Mei-07-2024