Wakati seti ya jenereta ya dizeli inafanya kazi, kawaida hutoa kelele 95-110db (a), na kelele ya jenereta ya dizeli inayozalishwa wakati wa operesheni itasababisha uharibifu mkubwa kwa mazingira yanayozunguka.
Uchambuzi wa chanzo cha kelele
Kelele ya seti ya jenereta ya dizeli ni chanzo ngumu cha sauti kinachojumuisha aina nyingi za vyanzo vya sauti. Kulingana na njia ya mionzi ya kelele, inaweza kugawanywa katika kelele ya aerodynamic, kelele ya mionzi ya uso na kelele ya umeme. Kulingana na sababu, jenereta ya dizeli huweka kelele ya mionzi ya uso inaweza kugawanywa katika kelele ya mwako na kelele ya mitambo. Kelele ya aerodynamic ndio chanzo kikuu cha kelele ya kelele ya jenereta ya dizeli.
1. Kelele ya aerodynamic ni kwa sababu ya mchakato usio na msimamo wa gesi, ambayo ni, kelele ya jenereta ya dizeli inayotokana na usumbufu wa gesi na mwingiliano kati ya gesi na vitu. Kelele ya aerodynamic iliongezeka moja kwa moja angani, pamoja na kelele za ulaji, kelele za kutolea nje na kelele ya shabiki wa baridi.
2. Kelele ya umeme ni kelele ya jenereta ya dizeli inayozalishwa na rotor ya jenereta inayozunguka kwa kasi kubwa katika uwanja wa umeme.
3. Kelele ya mwako na kelele ya mitambo ni ngumu kutofautisha kabisa, kawaida kwa sababu ya mwako wa dizeli ya jenereta inayosababishwa na kushuka kwa shinikizo kupitia kichwa cha silinda, bastola, kuunganisha, crankshaft, mionzi ya mwili kutoka kwa jenereta iliyowekwa kelele inayoitwa kelele ya mwako. Jenereta iliweka kelele inayosababishwa na athari ya bastola kwenye mjengo wa silinda na athari ya athari ya mitambo ya sehemu zinazohamia inaitwa kelele ya mitambo. Kwa ujumla, kelele ya mwako wa injini ya dizeli ya moja kwa moja ni kubwa kuliko kelele ya mitambo, na kelele ya mitambo ya injini ya dizeli isiyo ya moja kwa moja ni kubwa kuliko kelele ya mwako. Walakini, kelele ya mwako ni kubwa kuliko kelele ya mitambo kwa kasi ya chini.
Kipimo cha udhibiti
Vipimo vya Udhibiti wa Kelele ya Dizeli
1: Chumba cha kuzuia sauti
Chumba cha insulation ya sauti imewekwa katika nafasi ya jenereta ya dizeli, saizi ni 8.0m × 3.0m × 3.5m, na ukuta wa nje wa bodi ya insulation ya sauti ni sahani ya mabati 1.2mm. Ukuta wa ndani ni sahani iliyosafishwa ya 0.8mm, katikati imejazwa na pamba ya glasi 32kg/m3, na upande wa chuma wa chuma umejazwa na pamba ya glasi.
Dizeli ya Udhibiti wa Kelele ya Dizeli Vipimo Mbili: Kupunguza Kelele ya kutolea nje
Jenereta ya dizeli hutegemea shabiki wake mwenyewe kumaliza hewa, na muffler ya mstatili wa AES imewekwa mbele ya chumba cha kutolea nje. Saizi ya muffler ni 1.2m × 1.1m × 0.9m. Muffler amewekwa na unene wa muffler wa 200mm na nafasi ya 100mm. Silencer inachukua muundo wa glasi ya glasi ya glasi iliyowekwa na sahani zilizotiwa mafuta kwa pande zote. Silencers tisa za ukubwa sawa zimekusanywa ndani ya silencer kubwa ya 1.2m × 3.3m × 2.7m. Vipuli vya kutolea nje vya ukubwa sawa viko 300mm mbele ya muffler.
Dizeli ya kudhibiti kelele ya jenereta inachukua hatua tatu: Kupunguza kelele ya hewa
Weka muffler ya asili kwenye paa la insulation ya sauti. Muffler imetengenezwa na muffler ya hewa sawa, urefu wa muffler ni 1.0m, saizi ya sehemu ya msalaba ni 3.4m × 2.0m, karatasi ya muffler ni 200mm nene, nafasi ni 200mm, na muffler imeunganishwa na Kiwiko cha muffler kisicho na kipimo cha 90 °, na kiwiko cha muffler ni urefu wa 1.2m.
Dizeli ya Udhibiti wa Kelele ya Dizeli Vipimo Nne: Kelele ya kutolea nje
Kupitia seti ya jenereta ya dizeli ya vitu viwili vya asili vinavyolingana ili kuondoa sauti, kelele baada ya moshi imejumuishwa ndani ya bomba la moshi la φ450mm kutoka kwa kizuizi cha kutolea nje hadi juu.
Udhibiti wa kelele ya jenereta ya dizeli inachukua hatua tano: msemaji tuli (kelele ya chini)
Weka jenereta ya dizeli inayozalishwa na mtengenezaji kwenye sanduku la kelele la chini, ambalo linaweza kupunguza kelele na kuzuia mvua.
Faida ya chini ya kelele
1. Kuzoea mahitaji ya ulinzi wa mazingira wa mijini, kelele za chini wakati wa operesheni;
2. Kelele za vitengo vya kawaida zinaweza kupunguzwa hadi 70db (a) (kipimo kwa l-p7m);
3. Kitengo cha kelele cha chini hadi 68db (a) (kipimo cha l-p7m);
4. Kituo cha nguvu cha aina ya Van kina vifaa vya chini ya sauti ya kupambana na sauti, mfumo mzuri wa uingizaji hewa na hatua za kuzuia mionzi ya mafuta kuhakikisha kuwa kitengo hicho hufanya kazi kila wakati kwa joto linalofaa.
5. Sura ya chini inachukua muundo wa safu mbili na tank kubwa ya mafuta, ambayo inaweza kuendelea kusambaza kitengo ili kukimbia kwa masaa 8;
6. Hatua bora za kukomesha zinahakikisha operesheni ya usawa ya kitengo; Nadharia ya kisayansi na muundo wa kibinadamu hufanya iwe rahisi kwa watumiaji kufanya kazi na kuangalia hali ya kitengo.
Wakati wa chapisho: Novemba-17-2023