1. Swali: Baada ya opereta kuchukua seti ya jenereta ya dizeli, ni pointi gani kati ya tatu za kwanza za kuthibitisha?
J: 1) Thibitisha uwezo halisi muhimu wa kitengo. Kisha kuamua nguvu ya kiuchumi, na nguvu ya kusubiri. Njia ya kuthibitisha nguvu muhimu ya kitengo ni: nguvu iliyokadiriwa ya saa 12 yainjini ya dizeliinazidishwa na 0.9 ili kupata data (kw), ikiwa nguvu iliyokadiriwa ya jenereta ni chini ya au sawa na data, nguvu iliyokadiriwa ya jenereta imedhamiriwa kama nguvu halisi muhimu ya kitengo, ikiwa nguvu iliyokadiriwa ya jenereta ni kubwa kuliko data, data lazima itumike kama nguvu halisi muhimu ya kitengo; 2) Thibitisha ni kazi zipi za kujilinda ambazo kitengo kinazo; 3) Thibitisha ikiwa uunganisho wa umeme wa kitengo umehitimu, ikiwa uwekaji msingi wa ulinzi ni wa kutegemewa, na ikiwa upakiaji wa awamu tatu umesawazishwa kimsingi.
2. Swali: Gari ya kuanzia lifti ni 22KW, na seti ya jenereta inapaswa kuwa na vifaa vya ukubwa gani?
J: 22*7=154KW (lifti ni kielelezo cha kuanzia mzigo wa moja kwa moja, na mkondo wa kuanzia papo hapo kwa ujumla ni mara 7 ya sasa iliyokadiriwa ili kuhakikisha kwamba lifti inasonga kwa kasi isiyobadilika). (Hiyo ni, angalau 154KWseti ya jeneretainapaswa kuwa na vifaa)
3. Swali: Jinsi ya kuhesabu matumizi bora ya nguvu (nguvu ya kiuchumi) ya seti ya jenereta?
A: P optimum =3/4*P (yaani, nguvu iliyokadiriwa mara 0.75).
4. Swali: Je, hali ni kubwa kiasi gani inasema kwamba nguvu ya injini ya jenereta ya jumla imewekwa kulikonguvu ya jenereta?
A: 10℅.
5. Swali: Nguvu fulani ya injini ya jenereta inaonyeshwa na nguvu ya farasi, jinsi ya kubadilisha kati ya nguvu za farasi na vitengo vya kimataifa vya kilowati?
A: Nguvu 1 ya farasi =0.735 kW, 1 kW =1.36 HP.
6. Swali: Jinsi ya kuhesabu sasa yajenereta ya awamu tatu?
A: I = P / 3 Ucos phi ()), ya sasa = nguvu (wati) / 3 * 400 () (v) * 0.8) Jane ya kukokotoa fomula ni: (I) (A) = nguvu iliyokadiriwa (KW) * 1.8
7. Swali: Uhusiano kati ya nguvu inayoonekana, nguvu inayotumika, nguvu iliyokadiriwa, nguvu ya juu na nguvu ya kiuchumi?
A: 1) Kitengo cha nguvu inayoonekana ni KVA, ambayo hutumiwa kuelezea uwezo wa transfoma na UPS nchini China; 2) Nguvu inayofanya kazi ni mara 0.8 ya nguvu inayoonekana, kitengo ni KW, ambayo hutumiwa katikavifaa vya kuzalisha umemena vifaa vya umeme nchini China; 3) Nguvu iliyopimwa ya seti ya jenereta ya dizeli inahusu nguvu ambayo inaweza kukimbia mfululizo kwa saa 12; 4) Nguvu ya juu ni mara 1.1 ya nguvu iliyopimwa, lakini saa 1 tu inaruhusiwa ndani ya masaa 12; 5) Nguvu ya kiuchumi ni mara 0.75 ya nguvu iliyopimwa, ambayo ni nguvu ya pato la seti ya jenereta ya dizeli ambayo inaweza kukimbia kwa muda mrefu bila vikwazo vya muda. Wakati wa kukimbia kwa nguvu hii, mafuta ndiyo yaliyohifadhiwa zaidi na kiwango cha kushindwa ni cha chini zaidi.
8. Swali: Kwa nini usiruhusu jenereta za dizeli kufanya kazi kwa muda mrefu chini ya 50% ya nguvu iliyokadiriwa?
J: Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, injini ya dizeli ni rahisi kwa kaboni, kuongeza kiwango cha kushindwa, kufupisha mzunguko wa ukarabati.
9. Swali: Nguvu halisi ya pato lajeneretawakati wa operesheni inategemea mita ya nguvu au ammeter?
A: Ammita inatumika kwa kumbukumbu tu.
Muda wa kutuma: Juni-11-2024