Maswali ya kiufundi na majibu ya seti za jenereta ya dizeli （II）

1.

A: 1) Thibitisha nguvu halisi ya kitengo. Kisha amua nguvu ya kiuchumi, na nguvu ya kusimama. Njia ya kuthibitisha nguvu halisi ya kitengo ni: nguvu ya saa 12 ya nguvu yainjini ya dizeliinazidishwa na 0.9 kupata data (kW), ikiwa nguvu iliyokadiriwa ya jenereta ni chini ya au sawa na data, nguvu iliyokadiriwa ya jenereta imedhamiriwa kama nguvu halisi ya kitengo, ikiwa nguvu iliyokadiriwa ya Jenereta ni kubwa kuliko data, data lazima itumike kama nguvu halisi ya kitengo; 2) hakikisha ni kazi gani ya kujilinda inayofanya; 3) Thibitisha ikiwa wiring ya nguvu ya kitengo hicho inahitimu, ikiwa msingi wa ulinzi ni wa kuaminika, na ikiwa mzigo wa awamu tatu kimsingi ni sawa.

2.

A: 22*7 = 154kW (lifti ni mfano wa moja kwa moja wa kuanzia, na kuanza mara moja kwa ujumla ni mara 7 ya sasa ili kuhakikisha kuwa lifti inaenda kwa kasi ya mara kwa mara). (Hiyo ni, angalau 154kWseti ya jeneretainapaswa kuwa na vifaa)

3. Q: Jinsi ya kuhesabu nguvu ya matumizi bora (nguvu ya kiuchumi) ya jenereta iliyowekwa？

A: P Optimum = 3/4*P rating (yaani mara 0.75 iliyokadiriwa nguvu).

4.Nguvu ya jenereta？

A: 10℅。

Q: Nguvu zingine za injini ya jenereta zinaonyeshwa na nguvu ya farasi, jinsi ya kubadilisha kati ya nguvu za farasi na vitengo vya kimataifa vya kilowatts？

A: 1 farasi = 0.735 kW, 1 kW = 1.36 hp.

6. Q: Jinsi ya kuhesabu sasa yaJenereta ya awamu tatu？

A: i = p / 3 UCOS phi ()), nguvu ya sasa = (watts) / 3 * 400 () (v) * 0.8) jane mahesabu ya formula ni: (i) (a) = nguvu iliyokadiriwa (kW) * 1.8

7. Q: Urafiki kati ya nguvu dhahiri, nguvu inayofanya kazi, nguvu iliyokadiriwa, nguvu ya juu na nguvu ya kiuchumi？

J: 1) Sehemu ya nguvu dhahiri ni KVA, ambayo hutumiwa kuelezea uwezo wa transfoma na UPS nchini China; 2) Nguvu inayotumika ni mara 0.8 ya nguvu inayoonekana, kitengo ni kW, ambacho hutumiwa katikavifaa vya uzalishaji wa nguvuna vifaa vya umeme nchini China; 3) Nguvu iliyokadiriwa ya seti ya jenereta ya dizeli inahusu nguvu inayoweza kuendelea kwa masaa 12; 4) Nguvu ya juu ni mara 1.1 nguvu iliyokadiriwa, lakini saa 1 tu inaruhusiwa ndani ya masaa 12; 5) Nguvu ya kiuchumi ni mara 0.75 ya nguvu iliyokadiriwa, ambayo ni nguvu ya pato la seti ya jenereta ya dizeli ambayo inaweza kukimbia kwa muda mrefu bila vizuizi vya wakati. Wakati wa kukimbia kwa nguvu hii, mafuta ndio yaliyookolewa zaidi na kiwango cha kushindwa ni cha chini zaidi.

8. Swali: Kwa nini usiruhusu jenereta za dizeli kufanya kazi kwa muda mrefu chini ya 50% ya nguvu iliyokadiriwa?

J: Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, injini ya dizeli ni rahisi kaboni, kuongeza kiwango cha kushindwa, kufupisha mzunguko wa kuzidisha。

9. Q: Nguvu halisi ya pato lajeneretaWakati wa operesheni inategemea mita ya nguvu au ammeter？

J: Ammeter hutumiwa kwa kumbukumbu tu.