1.Q: Je! Ni masharti gani ya seti mbili za jenereta kutumika pamoja? Je! Ni vifaa gani vinatumika kufanya kazi sambamba?
Jibu: Hali ya matumizi sambamba ni kwamba voltage, frequency na awamu ya mashine hizo mbili ni sawa. Inajulikana kama "tatu wakati huo huo". Tumia kifaa maalum sambamba kukamilisha kazi inayofanana. Inapendekezwa kwa ujumla kutumia mchanganyiko wa baraza la mawaziri moja kwa moja. Jaribu kutolingana na mashine. Kwa sababu mafanikio au kutofaulu kwa mwongozo sambamba inategemea uzoefu wa mwanadamu. Na zaidi ya miaka 20 ya uzoefu katika kazi ya nguvu ya umeme, mwandishi anasema kwa ujasiri kwamba kiwango cha mafanikio cha operesheni ya mwongozo wa mwongozo wa mwongozo wa sambambaJenereta za dizelini sawa na 0. Mfumo mdogo wa usambazaji wa umeme hauwezi kutumika kwa wazo la mfumo wa usambazaji wa umeme unaofanana, kwa sababu kiwango cha ulinzi wa mbili ni tofauti kabisa.
2.Q: Ni nini sababu ya nguvu ya aJenereta ya awamu tatu? Je! Mtoaji wa nguvu anaweza kuongezwa ili kuongeza sababu ya nguvu?
J: Sababu ya nguvu ni 0.8. Hapana, kwa sababu malipo na utekelezaji wa capacitor itasababisha kushuka kwa umeme katika usambazaji mdogo wa umeme. Na oscillation ya kitengo.
3.Q: Je! Kwa nini tunahitaji wateja wetu kufanya uimarishaji wa mawasiliano yote ya umeme baada ya kila masaa 200 ya operesheni?
A: Seti za jenereta za dizelini wafanyikazi wa kutetemeka. Na vitengo vingi vilivyotengenezwa ndani au vilivyokusanywa vinapaswa kutumia karanga mbili za kutokuwa na matumizi. Matumizi ya gaskets za chemchemi hayana maana, mara tu vifungo vya umeme vitakapokuwa na nguvu, itatoa upinzani mkubwa wa mawasiliano, na kusababisha operesheni isiyo ya kawaida ya kitengo hicho.
4.Q: Je! Kwa nini chumba cha jenereta kiwe safi na bila mchanga wa kuelea?
J: ikiwaInjini ya dizeliHewa chafu ya kuvuta pumzi itapunguza nguvu; IkiwajeneretaUchafu wa inhales kama vile chembe za mchanga, insulation kati ya pengo la stator itaharibiwa, na ile nzito itawaka.
5.Q: Kwa nini tangu 2002, kampuni yetu kwa ujumla haipendekezi kwamba watumiaji watumie kutuliza wakati wa usanidi？
A: 1) Kazi ya kujidhibiti yaKizazi kipya cha jeneretaimeimarishwa sana;
2) Katika mazoezi, hugunduliwa kuwa kiwango cha kushindwa kwa umeme wa kitengo cha kutuliza kisicho na upande ni cha juu;
3) Mahitaji ya hali ya juu ya kutuliza, watumiaji wa kawaida hawawezi kufanya. Kuweka salama kwa kufanya kazi ni bora kuliko kutuliza;
4) Sehemu ya msingi isiyo na msingi itashughulikia mzigo wa makosa ya kuvuja na makosa ya kutuliza, na makosa haya na makosa hayawezi kufunuliwa katika kesi ya usambazaji wa umeme wa hali ya juu.
6.Q: Je! Ni shida gani zinazopaswa kulipwa wakati wa kutumia kitengo kisichozunguka?
J: Mstari 0 unaweza kushtakiwa kwa sababu voltage ya uwezo kati ya moto na hatua ya upande wowote haiwezi kuondolewa. Mendeshaji lazima achukue mstari 0 kama moja kwa moja. Haiwezi kushughulikiwa kulingana na tabia ya mains.
7.Q: Jinsi ya kulinganisha nguvu yaUPS na jenereta ya dizeliKuhakikisha utulivu wa pato la UPS?
J: 1） UPS kwa ujumla huonyeshwa na KVA ya nguvu dhahiri, ambayo hubadilishwa na 0.8 kuwa kitengo kW sanjari na nguvu inayotumika yajenereta;
2) Ikiwajenereta ya jumlaInatumika, nguvu inayotumika ya UPS imezidishwa na 2 kuamua nguvu ya gari iliyopewa, ambayo ni, nguvu ya jenereta ni mara mbili nguvu ya UPS.
3) Ikiwa jenereta iliyo na PMG (uchochezi wa sumaku ya kudumu) inatumika, nguvu ya UPS imezidishwa na 1.2 kuamua nguvu ya jenereta, ambayo ni,jeneretaNguvu ni mara 1.2 nguvu ya UPS.
8.Q: Je! Vipengele vya umeme au umeme vinaweza kutumiwa kwa 500V kutumiwa katikaJenereta ya dizelikudhibiti makabati？
J: Hauwezi. Kwa sababu voltage 400/230V iliyowekwa alama kwenyeJenereta ya dizeliKuweka ni voltage yenye ufanisi. Voltage ya kilele ni mara 1.414 ya voltage yenye ufanisi. Hiyo ni, voltage ya kilele cha jenereta ya dizeli ni UMAX = 566/325V.
9.Q: YoteSeti za jenereta za dizelivifaa vya kujilinda?
J: Sio kweli. Kwa sasa, vitengo vingine vilivyo na au bila chapa moja viko kwenye soko. Watumiaji wanapaswa kujiona wenyewe wakati wa kununua vitengo. Ni bora kutengeneza vifaa vya maandishi kama viambatisho kwa mkataba. Kwa ujumla, mashine za bei ya chini hazina kazi za kujilinda.
10.Q: Jinsi ya kutambua bandia ya nyumbaniinjini za dizeli?
J: Angalia kwanza ikiwa kuna cheti cha kiwanda na cheti cha bidhaa, ni kiwanda cha injini ya dizeli "kitambulisho", lazima iwe nayo. Angalia nambari tatu za serial kwenye cheti tena 1) Nambari ya Nameplate; 2) nambari ya mwili (kwa aina, kwa ujumla iko kwenye ndege iliyoundwa na mwisho wa kuruka, na font ni laini); 3) Nambari ya mafuta ya pampu ya mafuta. Nambari hizi tatu na nambari halisi kwenyeinjini ya dizeliAngalia, lazima iwe sahihi. Ikiwa shaka yoyote inapatikana, nambari hizi tatu zinaweza kuripotiwa kwa mtengenezaji kwa uthibitisho.
Wakati wa chapisho: Mei-27-2024